• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
Image on Reporter.gr
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

IMO 2020

Ναυτιλιακά καύσιμα: Αποτίμηση του ΙΜΟ 2020-Τι γίνεται με τα scrubbers

Επιτυχημένη ήταν η προσαρμογή της ναυτιλιακής βιομηχανίας στον κανονισμό που εφαρμόστηκε στις 1 Ιανουαρίου 2020, για τη μείωση του ποσοστού του θείου στα καύσιμα στο 0,5%, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO). 

Η ναυτιλία απέναντι σε προκλήσεις: Και τώρα τι;

Η ναυτιλιακή βιομηχανία βρίσκει πάντα τον τρόπο να δημιουργεί ευκαιρίες. Ακόμη και σε περιόδους προκλήσεων, όπως η σημερινή. Αυτό είναι το μήνυμα του Θανάση Ζαφειράτου, senior broker της εταιρείας ναυλώσεων, Hellaschart για τα δύσκολα μονοπάτια, στα οποία βαδίζει η ναυτιλία.

IMO 2020: Τι άλλαξε από την 1η Μαρτίου-Πώς επηρεάζονται οι τιμές των καυσίμων

Σε νέα εποχή εισήλθε η ναυτιλιακή βιομηχανία από την 1η Ιανουαρίου του 2020. Η εφαρμογή του κανονισμού του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), η οποία ορίζει ότι το ποσοστό του θείου στα καύσιμα πρέπει να είναι μειωμένο στο 0,5% από 3,5% που ίσχυε, έφερε αναταράξεις στις τάξεις των εφοπλιστών.

Καύσιμα και IMO 2020 στο «μικροσκόπιο» της παγκόσμιας ναυτιλίας

Διαδικτυακή έρευνα δρομολογούν τέσσερις ναυτιλιακοί οργανισμοί με στόχο την καλύτερη κατανόηση για την ποιότητα των νέων καυσίμων και τις ενδεχόμενες επιπτώσεις από τον κανονισμό IMO 2020.

BIMCO: Μη βιώσιμη επένδυση τα τάνκερ-Χρειαζόμαστε τα scrubbers

Την εκτίμηση ότι τα τάνκερ δεν αποτελούν βιώσιμη επένδυση έκανε ο Peter Sand, επικεφαλής αναλυτής της BIMCO, κατά την παρέμβασή του στο συνέδριο «Let’s ReFuture Shipping: Slide2Open Shipping Finance», ενώ τόνισε ότι τα scrubbers είναι απαραίτητα για τη μείωση των λειτουργικών εξόδων.

Image on Reporter.gr Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman