Το Συμβούλιο Βαλτικής και Διεθνούς Ναυτιλίας (BIMCO) ξεκίνησε μια εκστρατεία για την ευαισθητοποίηση και την υποστήριξη της αφαίρεσης πλαστικών φιαλών μιας χρήσης από τα πλοία. Η εταιρεία έχει συνεργαστεί με την Ocean Bottle για επαναχρησιμοποιήσιμες φιάλες που συμβολίζουν την αλλαγή που απαιτείται στη ναυτιλιακή βιομηχανία.

Το Διεθνές Επιμελητήριο Ναυτιλίας (ICS) και η BIMCO, μαζί με τη Διεθνή Ένωση Προμηθευτών Πλοίων (ISSA) και τη Διεθνή Ένωση HazMat (IHMA), συνεργάστηκαν για να αναπτύξουν έναν νέο οδηγό που θα βοηθήσει τόσο τους πλοιοκτήτες όσο και τους προμηθευτές πλοίων να συμμορφωθούν με τους νέους κανονισμούς για την ανακύκλωση πλοίων.

Συνολικά 277 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων άλλαξαν «χέρια» το πρώτο εξάμηνο του 2021, καταγράφοντας «άλμα» 103,7% σε σύγκριση με τα 136 boxships που αγοράστηκαν και πουλήθηκαν το αντίστοιχο διάστημα του 2020, όπως μαρτυρούν και τα στοιχεία της Vessels Value.

Τους πρώτους 4 μήνες της φετινής χρονιάς, το ποσοστό διαλύσεων των δεξαμενοπλοίων που έχει σταλεί προς διάλυση έχει ήδη πλησιάσει στο συνολικό αριθμό διαλύσεων που σημειώθηκε το 2019 και το 2020. Αν αυτός ο ρυθμός συνεχιστεί, αναμένεται ότι θα σπάσει ρεκόρ διαλύσεων για τα τελευταία 11 έτη.

Συνολικά 99 εταιρείες και φορείς της διεθνούς ναυτιλιακής βιομηχανίας αποφάσισαν να ενώσουν τις δυνάμεις τους και υπέγραψαν μία νέα διακήρυξη, με στόχο τον περιορισμό της πειρατείας, στον Κόλπο της Γουινέας (Gulf of Guinea Declaration on Suppression of Piracy).

Μαζικές παραγγελίες νέων containerships καταγράφηκαν το Μάρτιο, με τους πλοιοκτήτες να εκμεταλλεύονται τα «τρελά» κέρδη της ναυλαγοράς και να επενδύουν σε νέο τονάζ.

Συνεχίζονται οι προσπάθειες αποκόλλησης του τεράστιου containership που έχει «μπλοκάρει» τη Διώρυγα του Σουέζ και κατ' επέκταση τη ροή του διεθνούς εμπορίου, με τον ορίζοντα ολοκλήρωσης των διαδικασιών να παραμένει «θολός».