Στη δέσμευση χρονοθυρίδων για την εισαγωγή φορτίων LNG στη Ρεβυθούσα το 2021 προχώρησαν οι εταιρίες ΔΕΠΑ, Mytilineos, Elpedison, ΗΡΩΝ, ΔΕΗ, Motor Oil και Προμηθέας αποτυπώνοντας το μεγάλο ενδιαφέρον της αγοράς για το υγροποιημένο φυσικό αέριο.

Εντυπωσιακή αύξηση κερδοφορίας κατέγραψε η Dynagas LNG Partners, συμφερόντων του εφοπλιστή Γιώργου Προκοπίου, το τρίτο τρίμηνο του 2020, σε ένα περιβάλλον αβεβαιότητας και προκλήσεων, κατορθώνοντας, μάλιστα, να εξασφαλίσει ναυλώσεις για το 100% του στόλου της.

Η Capital Gas Corp. συμφερόντων του εφολιστή Ευάγγελου Μαρινάκη παρέλαβε σήμερα το νεότευκτο LNG carrier, «Aristos Ι», το οποίο ναυπηγήθηκε στο νοτιοκορεάτικο ναυπηγείο Hyundai Heavy Industries.

Μια εντελώς ανανεωμένη ΔΕΠΑ παρουσίασε ο Κωνσταντίνος Ξιφαράς στο 3^ο Athens Investment Forum, που πραγματοποιήθηκε στις 9 Οκτωβρίου. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Επιχείρησης, στοιχειοθέτησε ότι η ΔΕΠΑ όχι μόνο άντεξε τις πιέσεις της πανδημίας, αλλά ανέκτησε και σημαντικό μερίδιο αγοράς και από πολύ καλύτερες θέσεις πλέον, μειώνει τις τιμές και εφαρμόζει επιθετική εμπορική πολιτική, προσφέροντας σε κάθε κατηγορία πελατών ολοκληρωμένα και ανταγωνιστικά πακέτα ενέργειας.

Σε τροχιά κερδοφορίας παρέμεινε το τρίτο τρίμηνο του έτους η GasLog, συμφερόντων του Πήτερ Λιβανού, υλοποιώντας το επενδυτικό πρόγραμμα ναυπήγησης πλοίων, εξασφαλίζοντας υγιή θέση ρευστότητας, ενώ ανακοίνωσε και τη διανομή μερίσματος.

«Γκάζι» για την ανάπτυξη των υποδομών LNG πατάει ο Διαχειριστής Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ).

Υπεραπόδοση του ξηρού φορτίου «βλέπει» η νορβηγική επενδυτική τράπεζα, Cleaves Securities, υιοθετώντας σύσταση «buy» για τις μετοχές του χαρτοφυλακίου της. Μετριοπαθής η στάση της απέναντι στους υπόλοιπους ναυτιλιακούς κλάδους.