• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

panamax

Με δύο νέα πλοία εμπλουτίζει το στόλο της η Navios Holdings Πρόκειται για αγορές δύο υπό ναυπήγηση στην Ιαπωνία πλοίων, ενός panamax 84.000 dwt έναντι αντιτίμου 31,8 εκατ. δολ κι ενός capesize 180.600 dwt, που κόστισε 52 εκατ. δολ..

Σε ελεύθερη πτώση δείχνει να βρίσκεται ο δείκτης BDI τις τελευταίες 12 ημέρες και συγκεκριμένα από τις 29 Νοεμβρίου όπου έχει καταγράψει ένα αρνητικό σερί σπάζοντας όχι μόνο το ψυχολογικό όριο   των 1,000 μονάδων αλλά ακόμη και των 800 μονάδων.  Για την ακρίβεια, την Δευτέρα 17 Δεκεμβρίου, ο BDI, έκλεισε στις 766 μονάδες δηλαδή με απώλεια περίπου 21% από την προηγούμενη εβδομαδιαία ανασκόπηση.  Για άλλη μία φορά ο συνήθης ύποπτος για την πτώση αυτή ήτανε τα Capes αφού οι υπόλοιποι επιμέρους δείκτες δεν παρουσίασαν ιδιαίτερες μεταβολές.  

Ετικέτες

Στο μεταίχμιο βρίσκεται και πάλι η ναυλαγορά φορτηγών καθώς παρά τις ανοδικές τάσεις  η εικόνα δεν προβλέπεται θετική, καθώς προβληματίζει ο μειωμένος αριθμός ναυλώσεων. Κύρια αιτία η κατάσταση που επικρατεί στα capesize, όπου η εικόνα παραμένει απογοητευτική, αφού τα αποθεματικά σιδηρομεταλευμάτων των κινεζικών εταιρειών παραμένουν σε επίπεδα ρεκόρ. Έτσι αποδυναμώνεται και η θετική επίδραση που ενδεχομένως να είχε στην γραμμή Βραζιλίας- Κίνας η προσωρινή αναστολή εξαγωγών ινδικού σιδηρομεταλλεύματος. Οι ναύλοι πάντως για τα capes διαμορφώνονται κοντά στα 14.700 δολ την ημέρα, ενώ για τα panamax πάνω από τις 20.000. Ειδικά για τα τελευταία καθώς και για τα handysize οι ναύλοι καλύπτουν τα λειτουργικά έξοδα των πλοίων

 

Ετικέτες
σελίδα 4 από 4
Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman