• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

ΝΑΥΛΑΓΟΡΑ ΞΗΡΟΥ ΦΟΡΤΙΟΥ

Η Star Bulk Carriers, συμφερόντων του εφοπλιστή Πέτρου Παππά, ήρθε σε συμφωνία για την απόκτηση δύο kamsarmaxes.

To θετικό momentum στην αγορά του ξηρού φορτίου ευνοεί τις αγοραπωλησίες μεταχειρισμένων πλοίων, με αποτέλεσμα το Φεβρουάριο να καταγραφεί ρεκόρ νέων συμφωνιών, ιδιαίτερα για τα μικρότερα μεγέθη. 

Μία δύσκολη χρονιά περιμένει την αγορά ξηρού φορτίου, παρά την ασυνήθιστα εξαιρετική εκκίνηση, επισημαίνεται σε σχετική ανάλυση της BIMCO.

Ιδιαίτερα αυξημένη είναι η δραστηριότητα στην αγορά του ξηρού φορτίου την τρέχουσα περίοδο, καθώς η βραδεία ανάπτυξη του στόλου σηματοδοτεί θετικά βραχυπρόθεσμα κέρδη, σύμφωνα με τη συμβουλευτική εταιρεία MSI. 

Καθαρά έσοδα της τάξης των 22,3 εκατ. δολαρίων κατέγραψε το 2020 η EuroDry, συμφερόντων του Αριστείδη Πίττα, μειωμένα κατά 18,2% από τα 27,2 εκατ. δολάρια του 2019.

Με το «δεξί» έχει μπει στο 2021 η ναυλαγορά του ξηρού φορτίου, με πρωταγωνιστές τα πλοία, τύπου capesize, ενώ από κοντά ακολουθούν και τα μικρότερα πλοία.

Έτος προκλήσεων αναμένεται και το 2021 για τη ναυλαγορά ξηρού φορτίου, με τις διαταραχές στο εμπόριο Κίνας - Αυστραλίας να αποτελούν το «καυτό» θέμα, λίγο πριν το τέλος του 2020. Εντούτοις, το Πεκίνο παραμένει ο κινητήριος μοχλός της αγοράς, συγκρατώντας τα επίπεδα της ζήτησης, εν μέσω πανδημίας.

«Ουρές» πλοίων τύπου capesize σχηματίζονται έξω από τα κινεζικά λιμάνια, όπως επισημαίνουν ναυλομεσιτικοί οίκοι.

Ανεκτέλεστα δρομολόγια και αλλαγές πορείας από πλοία σε διαφορετικές αγορές έχει επιφέρει η απόφαση της Κίνας να εμποδίσει την εισαγωγή μίας σειράς προϊόντων και εμπορευμάτων από την Αυστραλία.

Παρότι η μεταβλητότητα είναι το κύριο χαρακτηριστικό της ναυλαγοράς του ξηρού φορτίου από την αρχή του 2020, οι αναλυτές διατυπώνουν αισιόδοξες μακροπρόθεσμες εκτιμήσεις, βασιζόμενοι στην ενισχυμένη κινεζική ζήτηση και βραζιλιάνικη παραγωγή και τα θετικά θεμελιώδη.

Σε υψηλά ενός και πλέον έτους αναρριχάται η ναυλαγορά ξηρού φορτίου, με επίκεντρο τα πλοία τύπου capesize, λαμβάνοντας ώθηση από την αυξημένη ζήτηση σε σημαντικές περιοχές και τα θετικά θεμελιώδη στοιχεία.

Στα πλοία τύπου Supramax/Ultramax επικεντρώνεται το αγοραστικό ενδιαφέρον στη ναυλαγορά ξηρού φορτίου, όπως αποδεικνύουν οι συναλλαγές των τελευταίων εβδομάδων, σύμφωνα με report του ναυλομεσιτικού οίκου, EastGate Shipping.

Την αισιοδοξία του για την πορεία της ναυλαγοράς ξηρού φορτίου εξέφρασε ο CEO της Star Bulk Carriers, Πέτρος Παππάς, κατά την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων δευτέρου τριμήνου 2020.

Σε χαμηλό σχεδόν ενός μήνα υποχώρησε ο βασικός δείκτης της ναυλαγοράς ξηρού φορτίου, Baltic dry index, καθώς διολίσθησαν τα κέρδη για capesizes και panamaxes.

Θετική παραμένει η κατεύθυνση της αγοράς ξηρού φορτίου, παρά τη διόρθωση που καταγράφηκε την περασμένη εβδομάδα στα capesizes, η οποία αποδίδεται στην εγγενή μεταβλητότητα της spot ναυλαγοράς.

σελίδα 1 από 3
Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman