• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

ΣΕΠ

Θεαματική αύξηση στη διακίνηση containers και «μπάσιμο» στην πρώτη τριάδα της Ευρώπης «βλέπουν» οι φορείς του λιμένα Πειραιά από την προώθηση της επένδυσης του τέταρτου προβλήτα, η οποία είχε «κοπεί» από το Master Plan της Cosco.

Ανέκαμψε η διακίνηση containers στο λιμάνι του Πειραιά το Μάρτιο, μετά από διψήφια πτώση τους δύο πρώτος μήνες του έτους, γεγονός που επιτρέπει αισιόδοξες εκτιμήσεις για τη συνέχεια.

Μία νέα εποχή για τον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά, που υπόσχεται τεχνολογίες αιχμής και νέες, απεριόριστες δυνατότητες για το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας έφερε το Vodafone Business.

Σφίγγει ο... «ισπανικός κλοιός» γύρω από το λιμάνι του Πειραιά, καθώς ο όγκος των διακινούμενων containers παρέμεινε σε χαμηλά επίπεδα και το Φεβρουάριο, με αποτέλεσμα Βαλένθια και Αλχεθίρας να διεκδικούν με αξιώσεις τα πρωτεία στη Μεσόγειο και την τέταρτη θέση στην Ευρώπη.

Παράνομη κρίθηκε από το πρωτοδικείο Πειραιά η 48ωρη προειδοποιητική πανελλαδική απεργία του ναυτικού προσωπικού της Πλοηγικής Υπηρεσίας του υπουργείου Ναυτιλίας, που κήρυξε η εκτελεστική επιτροπή της ΑΔΕΔΥ ύστερα από αίτημα της ΠΟΥΕΝ, (Πανελλήνια Ομοσπονδία Υπαλλήλων Εμπορικής Ναυτιλίας).

Προβλήματα στις εμπορευματικές μεταφορές, κυρίως στο λιμάνι του Πειραιά, αναμένεται να υπάρξουν από σήμερα, λόγω της 48ωρης προειδοποιητικής πανελλαδικής απεργίας του ναυτικού προσωπικού της Πλοηγικής Υπηρεσίας του υπουργείου Ναυτιλίας, που κήρυξε η Εκτελεστική Επιτροπή της ΑΔΕΔΥ, ύστερα από αίτημα της ΠΟΥΕΝ, (Πανελλήνια Ομοσπονδία Υπαλλήλων Εμπορικής Ναυτιλίας).

Με θετικό ρυθμό ανάπτυξης έκλεισε η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι του Πειραιά το Δεκέμβριο του 2020, υποδεικνύοντας την ανθεκτικότητα και τη δυναμική του στο διαταραγμένο περιβάλλον διεθνούς εμπορίου. 

 

Παρότι η φετινή χρονιά χαρακτηρίζεται από έντονη μεταβλητότητα και έλλειψη διακινούμενων φορτίων, το λιμάνι του Πειραιά διατηρεί την ανταγωνιστική του θέση.

Διατηρείται το κλίμα εντάσεων στο λιμάνι του Πειραιά, με επίκεντρο τις επενδύσεις της Cosco, αλλά και την ηλεκτρονική πλατφόρμα «Hellenic Port Community System» της θυγατρικής της, Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (ΣΕΠ) ΑΕ.

Σημαντική πτώση σημείωσε η διακίνηση containers στο λιμάνι του Πειραιά τον Οκτώβριο. Πρόκειται για τη χειρότερη επίδοση από τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους.

Το βαθύτατο προβληματισμό για την «τακτική της Cosco έναντι των ελληνικών επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στη ναυπηγοεπισκευή» αλλά και την αμέριστη στήριξή του προς το Σύνδεσμο Επιχειρήσεων Ναυπηγικής Βιομηχανίας (ΣΕΝΑΒΙ) εκφράζει, με ανακοίνωσή του το Βιοτεχνικό Επιμελητήριο Πειραιώς.

Ο Σεπτέμβριος απεδείχθη ο πιο παραγωγικός μήνας διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι του Πειραιά, μέχρι τώρα το 2020. Μάλιστα, είναι ο πρώτος μήνας μετά το Φεβρουάριο, κατά τον οποίο καταγράφηκε αύξηση, συγκριτικά με το 2019.

«Βουτιά» σημείωσε η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι του Πειραιά τον Ιούνιο, ενώ πτωτική ήταν η τάση στο σύνολο του πρώτου εξαμήνου του έτους. 

Μειωμένη ήταν η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων από το λιμάνι του Πειραιά, σε ετήσια βάση, τόσο τον Μάιο του 2020 όσο και συνολικά το πρώτο πεντάμηνο του έτους. Ωστόσο, οι αριθμοί παρουσιάζονται βελτιωμένοι συγκριτικά με τον Απρίλιο.

σελίδα 1 από 2
Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman