«Η ναυτιλία είναι μια παγκόσμια βιομηχανία και ως τέτοια απαιτεί παγκόσμιους κανόνες», τόνισε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης, αναφερόμενος στο μείζον θέμα της απεξάρτησης της από το διοξείδιο του άνθρακα, μιλώντας στο Delphi Economic Forum, με θέμα τη Βιωσιμότητα και την Κλιματική Αλλαγή.

Η Seanergy Maritime Holdings, συμφερόντων του εφοπλιστή Σταμάτη Τσαντάνη, ανακοίνωσε σήμερα (9/2) ότι ολοκλήρωσε επιτυχώς την αξιολόγηση του Δείκτη Ενεργειακής Απόδοσης Υφιστάμενων Πλοίων («EEXI») όλων των capesize πλοίων της.

Επιβεβαιώθηκε με σημερινή ανακοίνωση του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (International Maritime Organization - ΙΜΟ) το χθεσινό ρεπορτάζ του Reporter για την έγκριση από την Επιτροπή Προστασίας του Θαλάσσιου Περιβάλλοντος (MEPC 75) των δύο νέων προτεινόμενων μέτρων, με στόχο τον περιορισμό των εκπομπών ρύπων από τα πλοία.

Νέες κατευθυντήριες γραμμές εξέδωσε το Διεθνές Ναυτιλιακό Επιμελητήριο (ICS), προκειμένου να υποστηρίξει τον ζωτικής σημασίας ρόλο της ναυτιλιακής βιομηχανίας για την απρόσκοπτη ροή αγαθών πρώτης ανάγκης, όπως τρόφιμα και φάρμακα, στη δύσκολη αυτή συγκυρία.

Στην «Α» κατηγορία του Συμβουλίου του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ), με 151 ψήφους, εκλέχθηκε σήμερα η Ελλάδα, κατά τις εκλογές που πραγματοποιήθηκαν στην έδρα του ΙΜΟ, στο Λονδίνο. Στην κατηγορία αυτή εκλέγονται οι χώρες με το μεγαλύτερο ενδιαφέρον στην παροχή ναυτιλιακών υπηρεσιών.

Ο πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, Θεόδωρος Βενιάμης ζήτησε, με συνέντευξή του, παράταση στην εφαρμογή του κανονισμού του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) που προβλέπει την επιβολή ορίου 0,5% στην περιεκτικότητα θείου στα ναυτιλιακά καύσιμα από τις αρχές του 2020.

«Η ναυτιλία γίνεται ο πρώτος βιομηχανικός κλάδος που υιοθετεί παγκοσμίως συγκεκριμένους στόχους για τη μείωση των συνολικών εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου», τόνισε ο πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών Θεόδωρος Βενιάμης, με αφορμή την υιοθέτηση από την επιτροπή προστασίας θαλάσσιου περιβάλλοντος (MEPC 72) της αρχικής στρατηγικής του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού IMO για τη μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου (GHG) που προβλέπεται να οριστικοποιηθεί έως το 2023.