• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

ναυλωτές

Πλήγμα στον ανταγωνισμό, αλλαγές στα εμπορικά πρότυπα, μετατόπιση των ρύπων των πλοίων σε ορισμένες χώρες και όξυνση των εντάσεων «βλέπει» η παγκόσμια ναυτιλιακή κοινότητα, μετά από μία πιθανή επέκταση του Συστήματος Εμπορίας Ρύπων (Emissions Trading System - ETS) της Ευρωπαϊκής Ένωσης στον κλάδο, μέτρο το οποίο προωθούν εντατικά οι Βρυξέλλες.

Σε μία παγκόσμια δέσμευση για την επίλυση της ανθρωπιστικής κρίσης των χιλιάδων εγκλωβισμένων ναυτικών, η οποία προκλήθηκε από ταξιδιωτικούς περιορισμούς και δυσκολίες στις αλλαγές πληρωμάτων, προχώρησαν εκατοντάδες ηγέτες της ναυτιλιακής βιομηχανίας.

Αυστηρό μήνυμα κατά των ναυλωτών στέλνει ο Γενικός Γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), Kitack Lim, με αφορμή πρακτικές που εμποδίζουν τις αλλαγές πληρωμάτων.

Για αυθαίρετη πράξη κάνει λόγο ο ΣΙΤΕΣΑΠ αναφερόμενος σε σχέση με την επιχείρηση την Τρίτη 18 Νοεμβρίου 2020 μεταφοράς των μικρών οικίσκων (ISO BOX CONTAINERS) γραφείων και αποθηκευτικών χώρων, (από τα οποία εξυπηρετούνται οι πελάτες – ναυλωτές – τουρίστες, που αφήνουν εκατοντάδες εκατομμύρια Ευρώ, με την επίσκεψη και παραμονή τους στα διάφορα ελληνικά νησιά και παράκτιες περιοχές), από τη χερσαία ζώνη της Μαρίνας Αλίμου.

Με ανακοίνωσή της, η Διεθνής Ένωση Πλοιοκτητών Ξηρού Φορτίου (Intercargο) γνωστοποιεί ότι σε διάφορες περιπτώσεις, ναυλωτές στον κλάδο του ξηρού φορτίου εμποδίζουν αναγκαίες αλλαγές πληρωμάτων, παρότι οι πλοιοκτήτες αναλαμβάνουν να καλύψουν το σχετικό κόστος.

«Πονοκέφαλο» για τη διεθνή ναυτιλιακή βιομηχανία αποτελεί η μείωση της ρύπανσης από τα πλοία. Συζητήσεις στο παρασκήνιο, απόψεις «κόντρα στο ρεύμα», αλλά και συμφωνίες βλέπουν το φως της δημοσιότητας καθημερινά, σε ένα πρόβλημα, το οποίο χρήζει άμεσης επίλυσης.

Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman