• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

νεότευκτα πλοία

Παρά το γεγονός ότι πολλοί πλοιοκτήτες έχουν σοβαρές επιφυλάξεις για τις μελλοντικές μεθόδους πρόωσης (μηχανισμός ώθησης για τη μετακίνηση των πλοίων), οι παραγγελίες νεότευκτων πλοίων καταγράφουν υψηλό 7 ετών.

Η Meadway Bulkers, συμφερόντων του Γιώργου Δελαπόρτα, αποφάσισε να «σπάσει» την οικογενειακή παράδοση, έχοντας αποκτήσει τη φήμη του υπέρμαχου των νεότευκτων, και να αποκτήσει ένα μεταχειρισμένο πλοίο, εκμεταλλευόμενη τα οφέλη από την άνοδο της αγοράς ξηρού φορτίου.

«Καυτή» είναι η αγορά ναυπηγήσεων δεξαμενόπλοιων το τελευταίο διάστημα, με τους Έλληνες εφοπλιστές να τοποθετούν διαρκώς παραγγελίες για νέο τονάζ.

«Υψηλές πτήσεις» των ναυτιλιακών αγορών «βλέπουν» οι εφοπλιστές τα επόμενα χρόνια, όπως δείχνουν οι μαζικές επενδύσεις σε νέο τονάζ, με την έλευση του 2021. Σημαντικό μερίδιο των νέων παραγγελιών καταλαμβάνουν φυσικά οι ελληνικών συμφερόντων εταιρείες.

Σε διαδικασία ανανέωσης του στόλου βρίσκεται η Pleiades Shipping Agents, συμφερόντων της οικογένειας Περατικού, η οποία μετά από διαδοχικές πωλήσεις, επεκτείνει το ναυπηγικό της πρόγραμμα στα δεξαμενόπλοια, «ποντάροντας» στην «αναγέννηση» της αγοράς τους επόμενους μήνες.

Επενδυτικό «ράλι» των Ελλήνων εφοπλιστών σε νεότευκτα δεξαμενόπλοια καταγράφεται το τελευταίο διάστημα, καθώς οι ναυτιλιακές «βλέπουν» θετικές προοπτικές για τον κλάδο τα επόμενα χρόνια.

Με ταχύτατους ρυθμούς αναπτύσσεται η Aegean Shipping Management, συμφερόντων της οικογένειας Μελισσανίδη, τοποθετώντας παραγγελία για τη ναυπήγηση ενός ακόμη δεξαμενόπλοιου στην Κίνα.

Η Centrofin, συμφερόντων του εφοπλιστή Δημήτρη Προκοπίου, επεκτείνει το ναυπηγικό πρόγραμμα στα tankers.

Αύξηση καθαρών κερδών στα 27,2 εκατ. δολάρια κατέγραψε το 2020 η Τsakos Energy Navigation (ΤΕΝ), συμφερόντων του Νίκου Τσάκου, από 14 εκατ. δολάρια το 2019.

Στα πλοία μεταφοράς LPG επενδύει η Evalend Shipping του εφοπλιστή Κρίτωνα Λεντούδη, η οποία επέκτεινε το ναυπηγικό πρόγραμμα που υλοποιεί στη Νότια Κορέα. 

Επεκτείνει το ναυπηγικό της πρόγραμμα η Enesel, συμφερόντων των Φίλιππου και Αντώνη Λαιμού, καθώς μετά την παραγγελία δύο bulkers, αποφάσισε το τελευταίο διάστημα να επενδύσει στα «αγαπημένα» της δεξαμενόπλοια.

Μετά από έναν «χλιαρό» Ιανουάριο, οι Έλληνες εφοπλιστές επέστρεψαν με δυναμικό τρόπο στα ναυπηγεία το δεύτερο μήνα του έτους, τοποθετώντας αρκετές νέες παραγγελίες για νεότευκτα πλοία. 

Το δικαίωμα option για τη ναυπήγηση επιπλέον πλοίων άσκησε η Evalend Shipping του εφοπλιστή Κρίτωνα Λεντούδη.

Στα ναυπηγεία για παραγγελίες νέων πλοίων επέστρεψε η Thenamaris, συμφερόντων του εφοπλιστή Νικόλα Μαρτίνου.

«Επιθετικές» κινήσεις σε όλα τα μέτωπα από τον Όμιλο Αγγελικούση, ο οποίος επενδύει σε νέο τονάζ, κόντρα στο κλίμα που έχουν διαμορφώσει το «θολό τοπίο» με τους περιβαλλοντικούς κανονισμούς και η πανδημία.

σελίδα 1 από 3
Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman