Ο πρόεδρος της Κύπρου, Νίκος Αναστασιάδης, επαίνεσε την ανθεκτικότητα του ναυτιλιακού τομέα και τη συμβολή του στην κυπριακή οικονομία, παρά τις αντίξοες συνθήκες που προκάλεσε η πανδημία της Covid -19.

Οι ναυτιλιακοί παίκτες της αγοράς δεξαμενοπλοίων που επιθυμούν να επενδύσουν σε νέα χωρητικότητα πλοίων και να προχωρήσουν σε νέες κατασκευές φαίνεται πως θα πρέπει να αποδεχτούν υψηλότερες τιμές νεοκατασκευής.

Με επιστολή προς τη διοίκηση της Ελλάκτωρ οι εφοπλιστές Δ. Μπάκος και Γ. Καϋμενάκης ενημερώνουν ότι πέραν του 25,6% του μετοχικού κεφαλαίου που ήλεγχαν στον όμιλο, αθροίζουν πλέον και ποσοστό 1,092%, το οποίο κατέχει η εταιρεία Kiloman, ιδίων συμφερόντων.

Στο πλαίσιο της δέσμης μέτρων «Fit for 55», η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσίευσε στις 14 Ιουλίου δύο προτάσεις για την απεξάρτηση της ναυτιλίας από τον ορυκτό άνθρακα: την ένταξη της ναυτιλιακής βιομηχανίας στο Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών της ΕΕ (EU ETS) και την πρόταση FuelEU Maritime.

Αντιδράσεις έχει προκαλέσει δήλωση του εφοπλιστή Πάνου Λασκαρίδη για την ελληνική κυβέρνηση και τον Πρωθυπουργό στο πλαίσιο δημοσιογραφικής έρευνας του Οργανισμού EIC (European Investigative Collaboration).

Με ταχύτατους ρυθμούς αναπτύσσεται η Aegean Shipping Management, συμφερόντων της οικογένειας Μελισσανίδη, τοποθετώντας παραγγελία για τη ναυπήγηση ενός ακόμη δεξαμενόπλοιου στην Κίνα.

Κρίση διαρκείας ταλανίζει τη ναυλαγορά των δεξαμενόπλοιων, καθώς η ζήτηση παραμένει χαμηλή και τα νέα αυστηρά μέτρα lockdown που εφαρμόζουν οι κυβερνήσεις δυσχεραίνουν έτι περισσότερο το κλίμα.