Σε αριθμό ρεκόρ πλησιάζουν οι παραγγελίες σε containerships, με τη συγκεκριμένη αγορά να έχει ξεπεράσει κατά πολλού το απόγειό της, ενώ την ίδια στιγμή τρεις εταιρείες- κολοσσοί ετοιμάζουν νέες παραγγελίες για νεότευκτα πλοία.

Η Evergreen παρέλαβε το νεότερο της πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, το Ever Alot , το οποίο οι Κινέζοι κατασκευαστές της τονίζουν τόσο ως το μεγαλύτερο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο όσο και ως την πρώτη τους κατασκευή χωρητικότητας 24.000 TEU.  Το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Ever Ace , κατασκευής Νότιας Κορέας, που παραδόθηκε το καλοκαίρι του 2021, συγκριτικά, έχει χωρητικότητα 23.992 TEU.

Στις 29 Δεκεμβρίου, ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων χωρητικότητας 24.000 TEU που παραγγέλθηκε από τον Όμιλο Evergreen της Ταϊβάν καθελκύστηκε στη Ναυπηγική Βάση Changxing της Hudong-Zhonghua Shipbuilding.

Η ναυτιλιακή εταιρεία Evergreen Marine της Ταιβάν, έδωσε μια παραγγελία στην CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding για την κατασκευή 24 πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μεγέθους feeder σε μια συμφωνία αξίας έως 1,1 δισ. δολαρίων.

Δύο μέλη από το πλήρωμα του Ever Given, το οποίο προσάραξε στα τέλη Μαρτίου στη Διώρυγα του Σουέζ, έχουν αποβιβαστεί από το πλοίο, την ώρα που οι υπόλοιποι ναυτικοί κρατούνται από τις αρμόδιες αρχές, καθώς βρίσκονται σε εξέλιξη οι συζητήσεις για τις αποζημιώσεις.

Στον «κυκλώνα» του εγκλωβισμένου στη Διώρυγα του Σουέζ containership βρίσκεται η παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία, καθώς έχει «μπλοκαριστεί» το διεθνές εμπόριο, ενώ η επιχείρηση αποκόλλησής του από το σημείο αναμένεται να διαρκέσει αρκετές ημέρες ή και εβδομάδες.