«Θολό» μοιάζει το «πράσινο» μέλλον της Ναυτιλίας, καθώς την ώρα που σε επίπεδο Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (International Maritime Organization - IMO) λαμβάνονται αποφάσεις, με στόχο τη μείωση των εκπομπών ρύπων από τα πλοία, η Ευρωπαϊκή Ένωση φαίνεται αποφασισμένη να προχωρήσει στην επέκταση του Συστήματος Εμπορίας Ρύπων (Emissions Trading System) στη βιομηχανία.

Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του Reporter, μετά από διαβουλεύσεις στην Επιτροπή Προστασίας του Θαλάσσιου Περιβάλλοντος (MEPC 75) του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (International Maritime Organization - ΙΜΟ), το προεδρείο έλαβε τη συναίνεση της πλειοψηφίας των κρατών - μελών και ενέκρινε τα προτεινόμενα μέτρα για τη μείωση των εκπομπών ρύπων από τα πλοία.

Τα προτεινόμενα μέτρα που αποφασίστηκαν κατά την έβδομη συνεδρίαση του Intersessional Working Group (ISWG-GHG 7) του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (International Maritime Organization - IMO) υπερασπίστηκε ο Γενικός Γραμματέας του, Kitack Lim.

Μετά από διαπραγματεύσεις πέντε ημερών, ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (International Maritime Organization - IMO) ανακοίνωσε, χθες βράδυ, νέα προτεινόμενα βραχυπρόθεσμα μέτρα, με στόχο τη μείωση των εκπομπών ρύπων από τα πλοία. Οι συνομιλίες πραγματοποιήθηκαν στη «σκιά» των πρόσφατων ευρωπαϊκών αποφάσεων για το Σύστημα Εμπορίας Ρύπων (Emissions Trading System), αλλά και της έντονης κριτικής από μεγάλους «παίκτες» του κλάδου.

«Έπεσε» ο διαδικτυακός τόπος του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) νωρίτερα, σήμερα, το μεσημέρι.

Συζητήσεις επί συζητήσεων διενεργούνται το τελευταίο διάστημα, μετά την ψήφιση από το Ευρωκοινοβούλιο της ένταξης της ναυτιλιακής βιομηχανίας στο Σύστημα Εμπορίας Ρύπων (Emissions Trading System) της Ευρωπαϊκής Ένωσης και εν αναμονή της απόφασης της Κομισιόν.

Εκτός λειτουργίας τέθηκε ο ιστότοπος του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (International Maritime Organization –ΙΜΟ), μετά από κυβερνοεπίθεση.