• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

πλοιοκτήτες

Το «σκοτεινό» πέρασμα της πανδημίας του κορονοϊού που στοίχισε και στοιχίζει τη ζωή σε πολλούς συνανθρώπους μας άφησε ένα «παράθυρο» αισιοδοξίας ανοιχτό: Η μετάβαση στην ψηφιακή εποχή πραγματοποιείται άμεσα και δραστικά.

Μετά τον κανονισμό της 1ης Ιανουαρίου του 2020 για τα καύσιμα η ναυτιλιακή βιομηχανία θα βρεθεί μπροστά σε μία νέα πρόκληση, ακριβώς έναν χρόνο μετά. Ειδικότερα, την πρώτη ημέρα του 2021 αναμένεται να τεθεί σε ισχύ ο κανονισμός του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) για την κυβερνοασφάλεια.

Σε μαζικές αγορές γερμανικών πλοίων προχωρούν οι Έλληνες πλοιοκτήτες, καθώς, σύμφωνα με τα στοιχεία της Ένωσης Γερμανών Πλοιοκτητών (VDR), από το 2015 έχουν αγοράσει 140 πλοία συνολικής χωρητικότητας 4,6 εκατ. τόνων.

Οι πλοιοκτήτες υποχρεούνται να πληρώσουν την έκτακτη εισφορά κοινωνικής ευθύνης που τους επιβλήθηκε με το πρώτο μνημόνιο, αποφάνθηκε η Ολομέλεια του Συμβουλίου της Επικρατείας με την υπ΄ αριθμ. 99/2017 απόφασή της.

Στην πρώτη γραμμή υιοθέτησης εναλλακτικών πηγών ενέργειας, για τους στόλους τους βρίσκονται οι Έλληνες πλοικτήτες, με ένα αυξανόμενο ποσοστό εξ αυτών να εκφράζει εμπράκτως τη δέσμευσή του για μετάβαση στο LNG, μόλις οριστικοποιηθεί το θεσμικό πλαίσιο.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση με την απόφαση της να ζητήσει αλλαγές στο φορολογικό πλαίσιο της ελληνικής ναυτιλίας, χτυπά την ευρωπαϊκή ναυτιλία στο σύνολο της και στρέφει τους πλοιοκτήτες στην αναζήτηση άλλων διεθνών πιο φιλόξενων ναυτιλιακών κέντρων κυρίως στην Άπω Ανατολή.

Ελέγχει το 16,25% του παγκόσμιου στόλου και σχεδόν το 40% του ευρωπαϊκού. -Εκτόπισε από την πρώτη θέση Ιαπωνία και Κίνα.

Σημαντικό ζήτημα αποτελεί για το υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου η μη προσκόμιση βεβαιώσεων ασφαλιστικών καλύψεων για τα πλοία που δραστηριοποιούνται από τις εταιρείες στις πορθμειακές γραμμές Πέραμα - Παλούκια Σαλαμίνας και Φανερωμένη Σαλαμίνας - Πέραμα Μεγαρίδος.

Οι τελευταίες εξελίξεις στη ναυτιλία και οι εναλλακτικές λύσεις χρηματοδότησης για άντληση κεφαλαίων, θα βρίσκονται στο επίκεντρο του 4ου ναυτιλιακού συνεδρίου που διοργανώνει η Capital Link, την Τετάρτη 27 Φεβρουαρίου στο ξενοδοχείο Χίλτον της Αθήνας.

Διπλάσια πλοία σε σχέση με το 2012 έχουν αγοράσει οι Έλληνες πλοιοκτήτες το 2013 με στόχο αφενός κέρδη από τις αγοραπωλησίες πλοίων και αφετέρου χτίσιμο «θέσης» εν όψει της αναστροφής οικονομικού κλίματος στη ναυτιλία.

Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman