Η A.P. Moller-Maersk βρήκε συνεργάτη για την παραγωγή πράσινου καυσίμου, το οποίο θα προμηθεύει το πρώτο της πλοίο που θα λειτουργεί με ουδέτερη σε άνθρακα μεθανόλη.

Με θετικό καταλύτη τα ισχυρά εταιρικά κέρδη και τις ελπίδες για οικονομική ανάκαμψη της Ευρώπης, τα κυριότερα χρηματιστήρια της Γηραιάς Ηπείρου έκλεισαν με κέρδη, καταγράφοντας την καλύτερή τους εβδομάδα σε βάθος τριών μηνών.

Η Maersk αποκάλυψε λεπτομέρειες για την κατασκευή του πρώτου containership που κινείται με μεθανόλη.

Ο τομέας χρηματοδοτικής μίσθωσης (Financial Leasing) της αναπτυξιακής τράπεζας της Κίνας (China Development Bank - CDB) αναμένεται να ξοδέψει 140 εκατ. δολάρια για την εξαγορά 11 πλοίων μεταφοράς φορτίου χύδην (bulk carriers) από ανώνυμο πλοιοκτήτη με έδρα τα Νησιά Μάρσαλ.

O «γίγαντας» του κλάδου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, η δανέζικη Maersk, προχωρά με ταχύ ρυθμό το σχέδιο απανθρακοποίησης, με «αιχμή του δόρατος» το feeder, χωρητικότητας 2.000 TEUs, το οποίο θα καίει μεθανόλη και αναμένεται να «βγει στις θάλασσες» το 2023.

Δεν είναι μυστικό πως οι Έλληνες πλοιοκτήτες, όπως και η πλειοψηφία της διεθνούς ναυτιλιακής βιομηχανίας, αντιδρούν έντονα στην πρόθεση της Ευρωπαϊκής Ένωσης να εντάξει τον κλάδο στο Σύστημα Εμπορίας Ρύπων (Emissions Trading System), το οποίο υποχρεώνει εργοστάσια, σταθμούς παραγωγής ενέργειας και αεροπορικές να πληρώσουν για τη ρύπανση που προκαλούν.

Ο δανέζικος κολοσσός του κλάδου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, Maersk ανακοίνωσε τη σύναψη συνεργασίας με την Covaxx για τη μεταφορά έως και ενός δισ. δόσεων του εμβολίου κατά του κορονοϊού παγκοσμίως και κυρίως σε αναδυόμενες και αναπτυσσόμενες χώρες.