Σε μία προσπάθεια εξομάλυνσης του οξυμένου κλίματος στο λιμάνι του Πειραιά, ανάμεσα σε επιχειρηματικούς φορείς της πόλης και τον ΟΛΠ, εκπρόσωποι και από τις δύο πλευρές, συναντήθηκαν την περασμένη Τρίτη (9/3) στο υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

Ένα νέο επεισόδιο στο «σίριαλ» της αντιπαράθεσης ανάμεσα στην Cosco και φορείς του Πειραιά εκτυλίσσεται αυτές τις ημέρες, μετά την απόφαση της κινεζικής εταιρείας να τοποθετήσει αυτοκίνητα στον προβλήτα κρουαζιέρας.

Η ΟΛΠ Α.Ε. προχώρησε στην μελέτη και προμήθεια μίας νέας πλατφόρμας αποβίβασης επιβατών, η οποία κατασκευάστηκε λαμβάνοντας υπόψη τις διαστάσεις των πλοίων της ακτοπλοΐας αλλά και των κρουαζιερόπλοιων που δραστηριοποιούνται στην ευρύτερη περιοχή και θα χρησιμοποιείται σε περιπτώσεις αδυναμίας χρήσης των ιδίων μέσων του πλοίου.

Στην ενίσχυση της σιδηροδρομικής σύνδεσης με την κεντρική και τη βόρεια Ευρώπη στοχεύει ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιά (ΟΛΠ), προκειμένου να μετριάσει τους γεωπολιτικούς κινδύνους στη Νοτιοανατολική Μεσόγειο και να διατηρήσει την πρωταγωνιστική θέση του ως διαμετακομιστική πύλη.

«Φωτιές» άναψε στον Πειραιά επιστολή του προέδρου της Ένωσης Λιμένων Ελλάδας (ΕΛΙΜΕ) και αναπληρωτή διευθύνοντος συμβούλου του ΟΛΠ, Άγγελου Καρακώστα, προς τον υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννη Πλακιωτάκη περί ανάκλησης πρότερων αποφάσεων της Ρυθμιστικής Αρχής Λιμένων και της Δημόσιας Αρχής Λιμένων για τη διαχείριση αποβλήτων.

Αυτή την εικόνα του Πειραιά σίγουρα δεν την έχουν συνηθίσει οι κάτοικοί του.

Συνεχίζεται η κόντρα ανάμεσα στην Cosco και τους επιχειρηματικούς φορείς του Πειραιά, με τους εφοδιαστές πλοίων να καταθέτουν εξώδικο έναντι της κινεζικής εταιρείας, με αφορμή επιστολή που φέρεται να απέστειλε στην Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ).