Ανθεκτικότητα επέδειξαν οι ναυτιλιακές εισηγμένες, ελληνικών συμφερόντων, σε μία χρονιά έντονης μεταβλητότητας. Μετά από ένα πρώτο μισό, το οποίο χαρακτηρίστηκε από την εντυπωσιακή άνοδο, αλλά και πτώση της ναυλαγοράς των δεξαμενόπλοιων, στο φίνις του έτους, ο κλάδος που ξεχωρίζει είναι αυτός των containerships.

Πρωταγωνιστές είναι οι Έλληνες εφοπλιστές στις διαλύσεις πλοίων το 2020, με την πλειοψηφία των deals να αφορούν containerships.

Τη συνεργασία της με την εταιρεία διαχείρισης πλοίων, V.Group, επέκτεινε η Costamare, συμφερόντων του εφοπλιστή Κωστή Κωνσταντακόπουλου.

Σε τροχιά ανάκαμψης βρίσκονται αρκετές ναυτιλιακές, ελληνικών συμφερόντων, εισηγμένες στο αμερικανικό χρηματιστήριο το τελευταίο τρίμηνο, μετά από ένα πρώτο εξάμηνο κατάρρευσης.

Ανοδικά κινούνται οι ναυτιλιακές εισηγμένες, ελληνικών συμφερόντων, το τελευταίο διάστημα, σε μία προσπάθεια ανάκτησης των ισχυρών απωλειών, που κατεγράφησαν κατά το πρώτο τρίμηνο του 2020.

Αυξημένα καθαρά κέρδη παρουσίασε η Costamare Inc. το 2019, όπως προέκυψε από την ανακοίνωση των ετήσιων ενοποιημένων αποτελεσμάτων, καθώς και των αντίστοιχων για το δ’ τρίμηνο του έτους.

Αυξάνεται κατά επτά πλοία ο στόλος της ναυτιλιακής εταιρείας Costamare της οικογένειας Κωνσταντακόπουλου καθώς ολοκληρώθηκαν από τη διοίκηση και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο Κωστή Κωνσταντακόπουλο, οι διαδικασίες για τη σύμβαση ναυπήγησης πέντε πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και  την αγορά δύο secondhand containerships.