• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
Image on Reporter.gr
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

second hand πλοία

HR Lines: «Στροφή» στα secondhand πλοία-Προς διψήφιο αριθμό στόλου

Η ναυτιλιακή εταιρεία HR Lines από το Μπαγκλαντές αλλάζει τα σχέδιά της για την παραγγελία νεότευκτων πλοίων από την Κίνα και στρέφεται προς την αγορά μεταχειρισμένων feeders.

Ανεβάζει «στροφές» η τουρκική ναυτιλία- Το παράδειγμα της Beks

Σημαντικές επιδόσεις κατέγραψε η τουρκική ναυτιλία μέσα στο 2022, καθώς σημείωσε σημαντική άνοδο στην κατάταξη του ναυλομεσιτικού οίκου Allied Shipbroking, στον τομέα της αγοράς πλοίων.

Second hand πλοία: Επενδύσεις 5,6 δισ. δολαρίων από Έλληνες εφοπλιστές

Ξεπέρασαν, σύμφωνα με τα στοιχεία της Allied Shipbroking, τα 5,6 δισεκατομμύρια δολάρια οι επενδύσεις των Ελλήνων εφοπλιστών σε μεταχειρισμένα ποντοπόρα πλοία κατά τη διάρκεια του 2022.

Δύο feeder απέκτησε η MSC - Έλληνας εφοπλιστής ο πωλητής

Με αμείωτο ρυθμό συνεχίζει τις επενδύσεις της σε second hand πλοία η ιταλοελβετική Mediterranean Shipping Company (MSC).

Επενδυτικό κρεσέντο για την Taylor Maritime εν αναμονή της IPO

Με μια σημαντική αλλαγή στην αγορά των second hand πλοίων ξηρού φορτίου (dry bulk market) συνδέεται η Taylor Maritime, με επικεφαλής τον Ed Buttery, καθώς έχει προχωρήσει σε συμφωνία για την απόκτηση δύο supramaxes και τεσσάρων handysizes, με το κόστος να υπολογίζεται λίγο κάτω από τα 95 εκατ. δολάρια.

Η πρώτη κίνηση της Meadway Bulkers μετά τη διάσπαση

Η Meadway Bulkers, συμφερόντων του Γιώργου Δελαπόρτα, αποφάσισε να «σπάσει» την οικογενειακή παράδοση, έχοντας αποκτήσει τη φήμη του υπέρμαχου των νεότευκτων, και να αποκτήσει ένα μεταχειρισμένο πλοίο, εκμεταλλευόμενη τα οφέλη από την άνοδο της αγοράς ξηρού φορτίου.

Το τριπλό «χτύπημα» Έλληνα εφοπλιστή στην αγορά μεταχειρισμένων πλοίων

Το ενδιαφέρον της ναυτιλιακής κοινότητας συγκέντρωσε μία τριπλή κίνηση ελληνικής εταιρείας στην αγορά των μεταχειρισμένων πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου την περασμένη εβδομάδα, εν μέσω επενδυτικής «άνοιξης» στον κλάδο.

Έλληνες εφοπλιστές: Επενδύσεις σχεδόν $700 εκατ. τον Ιανουάριο

Ιδιαίτερα δραστήριοι αποδείχτηκαν οι Έλληνες εφοπλιστές στην αγορά second hand πλοίων τον πρώτο μήνα του νέου έτους.

Πληθαίνουν τα deals για capes-Η ελληνική κίνηση

Δέκα bulkers, τύπου capesize, έχουν αλλάξει χέρια στις πρώτες εβδομάδες του 2021, γεγονός που αποδεικνύει το έντονο ενδιαφέρον των εφοπλιστών για μία αγορά με έντονη μεταβλητότητα.

Κορυφαίοι επενδυτές του 2020 οι Έλληνες εφοπλιστές

Δεινοί επενδυτές αποδεικνύονται οι Έλληνες πλοιοκτήτες, καθώς για ένα ακόμη έτος κυριάρχησαν στη second hand αγορά πλοίων. Το «ντέρμπι» με τους εφοπλιστές από την Κίνα διήρκεσε μέχρι τον Οκτώβριο. Από εκεί και πέρα, με «μπαράζ» αγορών, ξέφυγαν σε αριθμό και αξία πλοίων που έχουν αποκτηθεί.

Επτά capes έχουν «αλλάξει χέρια» το 2021-Η ελληνική συμφωνία

Έντονο είναι το ενδιαφέρον των εφοπλιστών για πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου, τύπου capesize, όπως αποδεικνύεται και από τα πρώτα deals του 2021.

Οι κινήσεις της οικογένειας Παναγιωτίδη στη ναυτιλιακή «σκακιέρα»

Κινήσεις ανάπτυξης και ενίσχυσης των στόλων τους δρομολογούν Castor Maritime και Pavimar, οι δύο ναυτιλιακές εταιρείες συμφερόντων του Πέτρου και της Ισμήνης Παναγιωτίδη αντίστοιχα, των εκπροσώπων της τρίτης γενιάς της οικογένειας Παναγιωτίδη.

«Τριπλή» αγορά tankers από την Eastmed

Με νέο εντυπωσιακό deal εισέρχεται στο 2021 η EastMed του εφοπλιστή Θανάση Μαρτίνου.

σελίδα 1 από 3
Image on Reporter.gr Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman