• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

tankers

Ανέκαμψαν την περασμένη εβδομάδα (23-27/03) οι ναυτιλιακές μετοχές, σε μία προσπάθεια να περιορίσουν τις απώλειες του προηγούμενου διαστήματος. 

Υποχώρησαν τη Δευτέρα τα κέρδη των tankers εν μέσω της κρίσης στο πετρέλαιο και της κατάρρευσης της ζήτησης στο πεδίο των μεταφορών.

Μία ακόμη επίπονη συνεδρίαση ήταν η χθεσινή για τη Wall Street, με τις ελληνικές ναυτιλιακές μετοχές να καταγράφουν βαριές απώλειες.

Με το κραχ στη Wall Street να θυμίζει ημέρες Lehman Brothers, οι ναυτιλιακές μετοχές βρέθηκαν και πάλι στο «κόκκινο».

Επέστρεψαν τα χαμόγελα στη Wall Street και μαζί τους η αισιοδοξία για τις ελληνικές ναυτιλιακές μετοχές. Μετά από συνεδριάσεις μεγάλων απωλειών, κατεγράφησαν ισχυρά κέρδη για τα πλοία όλων των τύπων. 

Θετικές προοπτικές ανοίγονται για την αγορά των tankers λόγω της πτώσης των τιμών του αργού ως αποτέλεσμα του «πολέμου» που ξέσπασε ανάμεσα σε Σουδική Αραβία και Ρωσία.

Με το «δεξί» μπήκε στην εβδομάδα η ναυλαγορά ξηρού φορτίου, διευρύνοντας το σερί των ανοδικών συνεδριάσεων. Απώλειες, ωστόσο, κατέγραψαν τα πλοία τύπου capesize.

Βελτίωση, αν και υπό πίεση, πιθανολογούν οι αναλυτές της Clarksons το 2017 για τα δεξαμενόπλοια. Σε αυτό καταλήγουν εξετάζοντας την αύξηση του όγκου των θαλασσίων μεταφορών και την προσφορά χωρητικότητας στα υγρά φορτία.

129 εκτιμώνται ότι είναι οι συνολικές αγορές πλοίων που προχώρησαν οι Έλληνες εφοπλιστές την περίοδο Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου του 2012, σύμφωνα με τα στοιχεία του ναυλομεσιτικού οίκου Golden Destiny . Η αξία ξεπερνάει τα 2,5 δισεκατομμύρια δολάρια, παρουσιάζοντας, ωστόσο, 2% μείωση, σε αριθμό αγορών, σε σύγκριση με τους πρώτους εννιά μήνες του 2011.

Σε δύσκολους καιρούς φαίνεται πως έπεσε ο κλάδος των δεξαμενόπλοιων καθώς οι κατρακύλησαν σχεδόν σε όλες τις κατηγορίες με αιχμή τα Vlcc τα οποία έφθασαν να πετυχαίνουν ναύλους 17.000 δολαρίων χάνοντας 25% μέσα σε μία εβδομάδα
Ετικέτες

Άκρως επιφυλακτική είναι η Arctic Securities όσον αφορά την πορεία της αγοράς των δεξαμενοπλοίων. Σε σημείωμα για την Frontline, που ουσιαστικά όμως αφορά όλο το κλάδο, οι αναλυτές tτης προβλέπουν πως το 4ο τρίμηνο του 2010, η αγορά θα βελτιωθεί μεν σε σχέση με την σημερινή εικόνα της, ωστόσο το 2011 θα είναι μία χρονιά με προκλήσεις, όπως αναφέρουν χαρακτηριστικά.

Ετικέτες

H αναστολή των υποθαλασσίων γεωτρήσεων στον Κόλπο του Μεξικού ως το 2015 θα αποβεί υπέρ της αγοράς των δεξαμενοπλοίων. Σύμφωνα με ην Αμερικανική Επιτροπή Ενέργειας, τα επιχειρηματικά σχέδια που αναβάλλονται εκτιμάται πως θα προσέθεταν  και 300.000 βαρέλια ημερησίως στην αμερικανική αγορά. Παρότι η ποσότητα  αυτή αναλογεί μόλις στο 1,5% της ημερήσιας κατανάλωσης, σύμφωνα με την McQuiling, για να καλυφθεί το κενό θα δημιουργηθεί ζήτηση εισαγωγών που εκτιμώνται στα 17,3 δις  τόνοι/μίλια δηλαδή περί τα πέντε VLCC το μήνα για να μεταφέρουν τα φορτία από την Μέση Ανατολή. Το καλό, σύμφωνα με τους αναλυτές, είναι ότι οι περιορισμοί στην παραγωγή, έρχονται τη στιγμή που η αμερικανική οικονομία δείχνει να παίρνει μπροστά αυξάνοντας την ζήτηση για πετρέλαιο.

 

Ετικέτες

Προβληματισμένος με τον ρυθμό απόσυρσης των δεξαμενοπλοίων, είναι ο Martin Stopford, των Clarksons, από τους κορυφαίους ναυτιλιακούς αναλυτές.

Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman