Έντονη κινητικότητα παρατηρείται αυτές τις ημέρες στα ενδότερα του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), καθώς πραγματοποιούνται προπαρασκευαστικές ψηφιακές συναντήσεις, με στόχο την εξεύρεση λύσεων στο πρόβλημα των εκπομπών ρύπων από τα πλοία.

Το  "7ο Analyst & Investor Capital Link Shipping Forum” θα πραγματοποιηθεί σε ψηφιακή μορφή την Tετάρτη & Πέμπτη 21 & 22, Οκτωβρίου, 2020. To Φόρουμ διοργανώνεται σε συνεργασία με το Nasdaq και το NYSE.

«Πονοκέφαλο» για τη διεθνή ναυτιλιακή βιομηχανία αποτελεί η μείωση της ρύπανσης από τα πλοία. Συζητήσεις στο παρασκήνιο, απόψεις «κόντρα στο ρεύμα», αλλά και συμφωνίες βλέπουν το φως της δημοσιότητας καθημερινά, σε ένα πρόβλημα, το οποίο χρήζει άμεσης επίλυσης.

Με ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρακολουθεί η ναυτιλιακή κοινότητα τις κινήσεις της ελληνικής ακτοπλοϊκής, Seajets, συμφερόντων του Μάριου Ηλιόπουλου, στην αγορά της κρουαζιέρας.

H GasLog, συμφερόντων του Πήτερ Λιβανού, γνωστοποίησε ότι το νεότευκτό της, GasLog Georgetown, ολοκλήρωσε τις θαλάσσιες δοκιμές και επέστρεψε στο ναυπηγείο.

Υπεραπόδοση του ξηρού φορτίου «βλέπει» η νορβηγική επενδυτική τράπεζα, Cleaves Securities, υιοθετώντας σύσταση «buy» για τις μετοχές του χαρτοφυλακίου της. Μετριοπαθής η στάση της απέναντι στους υπόλοιπους ναυτιλιακούς κλάδους.

Σε μία περίοδο, κατά την οποία, η ναυλαγορά των δεξαμενόπλοιων βρίσκεται υπό πίεση και οι τιμές σε νεότευκτα έχουν υποχωρήσει σημαντικά, πολλοί πλοιοκτήτες θα αξιοποιήσουν το momentum και θα προχωρήσουν σε νέες παραγγελίες πλοίων.