Η συμφωνία του ΟΠΕΚ και των συμμάχων του για περικοπή της παραγωγής πετρελαίου κατά 9,7 εκατ. βαρέλια την ημέρα δε θεωρείται αρκετή για να αντισταθμίσει τον περιορισμό της ζήτησης λόγω κορονοϊού, αλλά σίγουρα θα έχει σοβαρές επιπτώσεις στην αγορά των tankers.

Η πανδημία του κορονοϊού έχει επηρεάσει όλες τις πλευρές της ναυτιλιακής βιομηχανίας, μειώνοντας, αν όχι εξαφανίζοντας πλήρως, τις προοπτικές για αύξηση της ζήτησης σε όλους τους τύπους πλοίων για το τρέχον έτος, επισημαίνει η BIMCO. 

Τη μερίδα του λέοντος στις πωλήσεις ναυτιλιακών καυσίμων κατείχαν τον Φεβρουάριο τα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο καύσιμα, στον κορυφαίο κόμβο ανεφοδιασμού πλοίων, τη Σιγκαπούρη.

Η επιδημία του κοροναϊού στην Κίνα «ξέσπασε» τη χειρότερη περίοδο για τη ναυτιλία, καθώς βρίσκεται αντιμέτωπη με το πρόσθετο κόστος καυσίμων από τον κανονισμό IMO 2020 και τη μετάβαση σε καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο, επισημαίνει η BIMCO σε ανάλυσή της. 

Κατά 21% έχει υποχωρήσει η ναυπηγική δραστηριότητα στον κλάδο των containers σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της BIMCΟ. Όπως αναφέρεται, σήμερα ναυπηγούνται πλοία συνολικής χωρητικότητας 3,9 εκ. teu έναντι 4.9 teu πέρσι. Σύμφωνα με τα ίδια στοιχεία το 2010 έπεσαν στην αγορά 1.3 teu. H σχέση του υπό ναυπήγηση με τον εν ενεργεία στόλο έχει υποχωρήσει στο 28% από 61% που ήταν το 2007 όταν ο κλάδος αναπτυσσόταν με φρενήρης ρυθμούς γεγονός που οδήγησε στην παρ ολίγον κατάρρευση του κλάδου εξ αιτίας της  οικονομικής κρίσης και της υπερπροσφοράς. Για το 2011 η BIMCΟ εκτιμά πως θα παραγγελθούν πλοία συνολικής χωρητικότητας 1.6 εκ. teu, παρά το γεγονός πως υπάρχει υπερπροσφορά.

Δεν βλέπει μαζικό «δέσιμο» φορτηγών η Bimco, σύμφωνα με σημείωμα της, στο οποίο επισημαίνει ότι άλλο ο «ζεστός» παροπλισμός, έως και τρεις μήνες, άλλο ο «χλιαρός» έως και δώδεκα μήνες, και άλλο ο «ψυχρός» ως και πέντε χρόνια. Ειδικά για τα φορτηγά, σημειώνει πως στη μεγάλη κρίση του 83 μόνο το 4% του παγκόσμιου στόλου είχε παροπλισθεί, ενώ για το πρώτο τρίμηνο του 2010 μόνο 39 παροπλισμοί είναι καταγεγραμμένοι.Δεν θα δούμε, με τίποτα τα 500 παροπλισμένα container των αρχών του 2009, επισημάινεται χαρακτηριστικά