Οι ενεργειακές προκλήσεις που αντιμετωπίζουν ναυτιλία και αερομεταφορές και η σημασία των πράσινων υγρών καυσίμων για ένα «καθαρότερο» μέλλον στους δύο κλάδους απασχόλησαν τη συζήτηση κατά την τέταρτη και τελευταία συνεδρία του διαδικτυακού συνεδρίου “Green Liquid Fuels of the Future” που διοργάνωσε στις 11 & 12 Φεβρουαρίου το Ινστιτούτο Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ).

Συνεχίζει τις επενδύσεις σε νεότευκτα containerships ο όμιλος Capital Maritime του εφοπλιστή Ευάγγελου Μαρινάκη, εκμεταλλευόμενος τις εξαιρετικές συνθήκες στη ναυλαγορά.

Τη χρήση βιοκαυσίμων σε πλοίο του στόλου της δοκίμασε η Ocean Network Express (ONE).

Σταθερή παρέμεινε σε μεγάλο βαθμό η αναλογία ανδρών και γυναικών εργαζομένων στη ναυτιλιακή βιομηχανία στη στεριά, σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας Spinnaker: Το 56% ήταν άνδρες, το 41% γυναίκες και το 3% δεν ταυτοποιήθηκε.

Εντυπωσιακά είναι τα στοιχεία για τις νέες παραγγελίες πλοίων τον πρώτο μήνα του 2021, με τους εφοπλιστές να οδηγούνται στα ναυπηγεία, παρά το δυσμενές περιβάλλον της πανδημίας και το ασαφές «τοπίο» για το πλοίο του μέλλοντος.

Δεν έχουν τέλος οι πειρατικές επιθέσεις στον Κόλπο της Γουινέας, με θύματα πολλά ελληνόκτητα πλοία. 

Σε συμφωνία για την απόκτηση επτά πλοίων containerships, τύπου post panamax, και την επαναναύλωσή τους ήρθε η Global Ship Lease, συμφερόντων του εφοπλιστή Γιώργου Γιουρούκου.