Ένα bulker, με σημαία Παναμά, κατηγορείται ότι ρύπανε σκόπιμα τη θάλασσα με heavy fuel oil (HFO) στον Κόλπο Graciosa, στα Νησιά Σολομώντα, στα τέλη Ιανουαρίου.

Τη μετατροπή του λιμανιού της Πάτρας σε «πράσινο» λιμάνι έχει θέσει ως στόχο η διοίκηση του Οργανισμού Λιμένος και όπως τονίζει ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΠΑ ΑΕ, Παναγιώτης Τσώνης, «ο Οργανισμός διαχειρίζεται ενεργητικά όλες τις σημαντικές περιβαλλοντικές προκλήσεις που αντιμετωπίζει το λιμάνι της Πάτρας, στο πλαίσιο πάντα των αρμοδιοτήτων του».

Πληθαίνουν τα περιστατικά εγκατάλειψης πληρωμάτων από ναυτιλιακές, σύμφωνα με στοιχεία που παρουσιάζει η Eliza Ader, συνιδρύτρια της βρετανικής Periplous, μίας υπηρεσίας που παρακολουθεί στενά την κατάσταση τους τελευταίους μήνες.

Με ταχείς ρυθμούς ενισχύει το στόλο της η Castor Maritime, συμφερόντων του εφοπλιστή Πέτρου Παναγιωτίδη, αποκτώντας ένα ακόμη πλοίο.

Στα «ψιλά γράμματα» έχει περάσει η απόφαση του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (International Maritime Organization - IMO) να εφαρμόσει ένα μέτρο για τη μείωση των εκπομπών από τα πλοία που, στην πράξη, βασίζεται στο συνήθη μηχανισμό του Συστήματος Εμπορίας Ρύπων (Emissions Trading System - ETS), το οποίο «πολεμά» σύσσωμη η διεθνής ναυτιλιακή κοινότητα.

Θεαματική αύξηση εσόδων παρουσιάζουν τα οικονομικά αποτελέσματα της χρήσης του έτους 2020 για τον Οργανισμό Λιμένος Ελευσίνας (Ο.Λ.Ε.) ΑΕ σε σύγκριση με το 2019, παρά τις αντίξοες συνθήκες που προκάλεσε η πανδημία στον τομέα της ναυτιλίας.

Συνήθεια τείνουν να γίνουν οι απώλειες containers από τα πλοία στον Ειρηνικό, καθώς χθες (17/2) έγινε γνωστό ένα ακόμη περιστατικό.