Προβάδισμα έναντι των Κινέζων εφοπλιστών πήραν οι Έλληνες στη second hand αγορά, τόσο σε αριθμό πλοίων όσο και σε ύψος επενδύσεων.

Τα περισσότερα second hand πλοία παγκοσμίως έχουν αποκτήσει οι Έλληνες εφοπλιστές, επενδύοντας κυρίως σε tankers και bulk carriers.

Σημάδια ανάκαμψης παρουσιάζουν οι αγοραπωλησίες πλοίων ξηρού φορτίου, μετά από ένα πρώτο τρίμηνο ιδιαίτερα μειωμένης δραστηριότητας.

Στα 100,5 δισ. δολάρια ανέρχεται η αξία του ελληνόκτητου στόλου, γεγονός που τον κατατάσσει στη δεύτερη θέση παγκοσμίως, πίσω από την Ιαπωνία.

Ενίσχυση του όγκου διακίνησης των σιδηρομεταλλευμάτων την επόμενη πενταετία, βλέπει η DNB Nor με την Αυστραλία να παραμένει o μεγαλύτερος εξαγωγέας διεθνώς μετά την Βραζιλία. Σύμφωνα με την έκθεση οι εξαγωγές του iron ore ως το 2015 θα αυξηθούν κατά 81.1% με ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης 10.4%. Σε αυτό θα συμβάλλει και η βελτίωση των λιμενικών εγκαταστάσεων διεθνώς καθώς προβλέπεται ότι  με τις υπό κατασκευή εγκαταστάσεις ο υπό εξυπηρέτηση διακινούμενος όγκος επίσης θα αυξηθεί κατά 86,3%.

 

 

 

Στο μεταίχμιο βρίσκεται και πάλι η ναυλαγορά φορτηγών καθώς παρά τις ανοδικές τάσεις  η εικόνα δεν προβλέπεται θετική, καθώς προβληματίζει ο μειωμένος αριθμός ναυλώσεων. Κύρια αιτία η κατάσταση που επικρατεί στα capesize, όπου η εικόνα παραμένει απογοητευτική, αφού τα αποθεματικά σιδηρομεταλευμάτων των κινεζικών εταιρειών παραμένουν σε επίπεδα ρεκόρ. Έτσι αποδυναμώνεται και η θετική επίδραση που ενδεχομένως να είχε στην γραμμή Βραζιλίας- Κίνας η προσωρινή αναστολή εξαγωγών ινδικού σιδηρομεταλλεύματος. Οι ναύλοι πάντως για τα capes διαμορφώνονται κοντά στα 14.700 δολ την ημέρα, ενώ για τα panamax πάνω από τις 20.000. Ειδικά για τα τελευταία καθώς και για τα handysize οι ναύλοι καλύπτουν τα λειτουργικά έξοδα των πλοίων

 

Βραχυπρόθεσμη αύξηση στα ναύλα των φορτηγών πλοίων «βλέπει» η Commodore Research εξαιτίας της ξηρασίας που πλήττει τη νοτιοδυτική Κίνα. Αιτία είναι η δραστική μείωση των υδάτινων αποθεμάτων για τα υδροηλεκτρικά εργοστάσια τα οποία καλούνται προσωρινά να κινηθούν με άνθρακα, γεγονός που σημαίνει ότι θα αυξηθούν για τους επόμενους μήνες οι εισαγωγές θερμικού άνθρακα, επ’ ωφελεία των ναύλων των panamax.