Σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα «σκαρφάλωσαν» οι ναύλοι στη spot των containerships τις προηγούμενες ημέρες, στον απόηχο της προσάραξης του Ever Given στη Διώρυγα του Σουέζ.

Μία νέα χρονοναύλωση για πλοίο του στόλου της εξασφάλισε η Euroseas, συμφερόντων του εφοπλιστή Αριστείδη Πίττα, η οποία δραστηριοποιείται στα containerships και επωφελείται από την «τρελή» πορεία των ναύλων.

Δεν «ξέφυγαν» από το ιδιαίτερα αρνητικό κλίμα της χθεσινής (23/3) συνεδρίασης στη Wall Street οι ναυτιλιακές εισηγμένες, ελληνικών συμφερόντων, καθώς «φουντώνουν» οι ανησυχίες πως ένα νέο «κύμα» πανδημίας βρίσκεται σε εξέλιξη και απειλεί την ανάκαμψη των οικονομιών του πλανήτη.

Στα κέρδη επέστρεψε το 2020 η Euroseas, συμφερόντων του Αριστείδη Πίττα, ο οποίος εμφανίστηκε αισιόδοξος για τις προοπτικές στην αγορά των containerships και την εξασφάλιση υψηλών ναύλων για τα πλοία του στόλου.

Συνέχεια στο ράλι των ναύλων των LNG carriers στη spot αγορά αναμένεται να δοθεί και το πρώτο τρίμηνο του 2021.

Σε επίπεδα - ρεκόρ «σκαρφάλωσε» η αγορά των containerships το Δεκέμβριο, με ώθηση από την ισχυρή ζήτηση προϊόντων, σε ένα νέο περιβάλλον διεθνούς εμπορίου, όπως το διαμόρφωσε η πανδημία.

Ζημιές 1,2 εκατ. δολαρίων κατέγραψε η Globus Maritime, συμφερόντων της οικογένειας Φειδάκη, το τρίτο τρίμηνο του 2020, έναντι κερδών 198.000 το αντίστοιχο διάστημα του 2019.